中国水电挖泥船公司在孟加拉国进行航道施工

烟波浩渺的孟加拉帕德玛河上，数十艘液压绞吸式挖泥船正在紧张作业，船舶醒目处，“中国电建”的标识在阳光下熠熠生辉。

乘坐快艇置身其中，震耳欲聋的挖泥船轰鸣声此起彼伏，喷涌而出的黑色泥浆宛如一条条巨龙腾空……声影交融的震撼画面似乎在讲述着一段波澜壮阔的史诗——没错，这里就是“一带一路”战略的重要交通支点、被孟加拉人民誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥河道整治工程和航道疏浚工程的施工现场。

这两个项目均由中国电建旗下的化子公司——中国水电港航公司承建。其中，航道疏浚项目是港航公司成立以来在孟加拉市场承接的个主业工程，河道整治项目则是港航公司同时也是中国企业迄今为止在国际市场承接的单个合同额高的疏浚工程。两个项目，时间上一前一后，体量上一小一大，位置上一北一南，犹如两颗璀璨的明珠镶嵌在美丽的帕德玛河畔，既见证着大国方略在异国他乡由蓝图一点一点变为现实，也见证着中国梦与世界梦的息息相通和同频共鸣。

航道疏浚项目开工伊始，港航公司不仅在短时间内解决了排泥场问题，而且提前一个月完成节点任务，顺利打通了关乎大桥主体开工的“生命航道”。在3个多月前的工程奠基仪式上，孟加拉国政府总理哈西娜女士亲自接见了中国电建的项目管理团队，表达了对工程进展的满意和对中国电建人的高度评价。

两个项目为何能够在前期十分困难的条件下实现突破并得到孟国总理点赞？在港航公司总经理于晓看来，根本的一条就是他们贯彻了总书记所提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，始终坚持以解放思想为先导，坚持以变引领变，进而推动项目做强做优。

断鳌立极 创新发展

云开见日，大道惟新。相传，女娲正是利用鳌龟之四足，才完成了其补天立极的大业。

对于河道整治项目管理团队而言，按期保质完成项目所面临的压力也是的：一是施工强度高，该项目体量巨大，疏浚吹填量达1亿方，所需土工袋约2100万个，水上水下混凝土预制块约1300万块，受汛期影响，有效施工期每年不足7个月；二是施工规范要求高，水下边坡的疏浚容差为±250毫米，水位变动区容差为-250毫米～+100毫米；三是施工工艺罕见，800公斤土工砂袋抛放工艺在全球河道整治施工中鲜有应用，且抛填数量达到400万个，抛填水深超过25米，抛填精度十分严苛。面对挑战，项目部把技术投入作为项目资金预算的保障重点，牢固树立“技术投入就是优势投入、后劲投入”的新理念，终确定了“以技术创新为突破口，着力破解项目进度滞后”的工作思路，充分发挥技术资金的引导作用和乘数效应。邀请技术专家现场指导，加大工程实验力度，引入多波束水下测量技术，研发水上土工袋铺放船、水上装袋平台等装置。

永胜挖泥船愿为世界的航道治理而努力！